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高空跳伞体验渐火,贵至四五千元都花费在哪儿了?

时间:2023-05-16 02:18:50 | 浏览:1083

记者 | 薛冰冰数千米高空跃出机舱,短暂的高速自由落体后、伞具打开,在碧海蓝天间翱翔……,作为一项小众极限运动,近年来跳伞逐渐受到年轻人追捧。《央视新闻》8月1日报道“今年暑期兴起‘通航消费热’”,跳伞运动、低空游览等项目均包括在内。携程

记者 | 薛冰冰

数千米高空跃出机舱,短暂的高速自由落体后、伞具打开,在碧海蓝天间翱翔……,作为一项小众极限运动,近年来跳伞逐渐受到年轻人追捧。

《央视新闻》8月1日报道“今年暑期兴起‘通航消费热’”,跳伞运动、低空游览等项目均包括在内。携程向界面新闻提供的数据,也显示出跳伞市场的“量价齐升”。

携程统计,过去的7月份,通过携程预订跳伞产品的订单量环比6月增长近两成;从价格来看,7月暑期跳伞人均价格相较往常上涨一半;当月跳伞产品人均花费环比6月也有大幅增长,增幅达到62%。

跳伞为什么贵?

据界面新闻记者了解,跳伞运动包括双人高空跳伞和单人跳伞学习,通常所说的“玩跳伞”就是指双人高空跳伞,专业教练和玩家利用背带系统固定在一起、共同完成跳伞体验。

目前,我国海南、广东、江浙沪、川渝等地均有跳伞基地分布。海南和广东地区跳伞基地数量最多,海南具有代表性的包括三亚海棠湾、万宁日月湾、儋州海花岛等;广东具有代表性的包括阳江基地、惠州基地、罗定基地等。

从产品报价来看,纯跳伞产品的价格一般在2000元以上,此外还有手持摄影和第三方摄影服务可供选择。据了解,手持摄影是带跳教练将设备戴在手腕上进行近景拍摄;第三方摄影是另一位跳伞教练同时跳下,为玩家进行全景拍摄、记录下跳伞的全过程。

界面新闻记者注意到,一旦加上手持摄影或者第三方摄影服务,跳伞产品价格几近翻倍。

以携程平台“博鳌海上跳伞”产品为例,跳伞体验为2880元、跳伞体验价+手持摄影3680元、跳伞体验+第三方摄影4380元、跳伞体验+手持摄影+第三方摄影5280元。

依此计算,带跳教练手持摄影费用为800元,第三方教练摄影费用为1500元,相对于纯跳伞体验价格的2至5成。

鹰飞航空体育俱乐部是国内较早成立的一家跳伞体验及培训俱乐部,拥有广东惠州、广东罗定、浙江千岛湖三个跳伞基地。

界面新闻联系到鹰飞惠州跳伞基地的负责人,他告诉记者,一般情况下,玩家来跳伞都会选择附加的摄影服务,纯跳伞不摄影的客户占比很低,“可以将手持摄影、第三方摄影看作是跳伞产品的重要利润点”。

该负责人称,跳伞体验的单价基本在5000元左右,产品价格水平之所以偏高,背后是各项成本高昂支出。

“首先,飞机的架次成本远高于国外,单个架次成本最低的在4000元,高的达到8000元-10000元,所以架次成本很大程度上决定了跳伞的价格”。该负责人告诉界面新闻,跳伞基地所用飞机大多是向通航公司租赁而来。通航公司不会直接从事跳伞业务、跳伞基地也不会购买自己的飞机。

他解释,目前国内主流的PC-6飞机价格在1700万左右,跳伞俱乐部很难自费购买(注:PC-6飞机是具有短距起降能力的单发活塞通用飞机,也是全球先进的多用途飞机);而跳伞基地的运转也有较高门槛,以双人伞基地为例,需要配备10-12个左右的双人伞伞包,一个伞包价格就达到15万元。

其次是机场的租赁成本,机场租赁费每个月需要上万元;第三个是人工成本,人工成本主要包括跳伞教练成本、地面工作人员成本等。

该负责人表示,最后还有一个硬成本就是伞包装备的维护维修。据了解,每次跳伞结束后都有专门叠伞员packer对伞进行检查,高级别的伞师叫做rigger。

他提到:“鹰飞每个跳伞基地都配有高级rigger,负责伞具检查维修,如果检查过程中发现问题,就要停用并做维修维护,并换用其他的伞包。”

跳伞培训也火了

跳伞运动分明显淡旺季,界面新闻了解到,每年的5月份到10月份为跳伞旺季,其余时间都是淡季。前述负责人称,“现在旺季,我们每天的接待量在40人左右,淡季的话稍微少一点,大概15-20人。国内其他人气较旺的跳伞基地,每天接待量在50人左右”。

除了一次性的跳伞体验,跳伞俱乐部一般都开设有跳伞培训业务,跳伞培训的排期没有淡旺季区别,天气好的情况下可随时展开学习。

据鹰飞跳伞基地负责人介绍,基地每个月大概接待30名跳伞学员,培训完成并通过考试后,会签发美国跳伞协会认证的USPA跳伞证。

他告诉记者,单人跳伞培训正常价格为是49800元,现在活动价是38800元,可以在跳伞体验的淡季起到提升业绩的作用。

尽管单人跳伞培训客单价更高,但是跳伞基地并不把它视作核心业务,更多还是依靠双人跳伞体验业务实现盈利。

该名负责人表示,因为跳伞培训伴随的成本更高。据了解,AFF(加速自由落体)教学模式下,前期需要两个教练陪同、后期需要一个教练带跳,整个学习过程花费2周左右的时间,学员至少要进行25次空中培训,“这样一来,人员成本还有飞机架次成本自然就高很多,赚不了什么钱,但是可以让国内对跳伞运动的接受度、掌握程度越来越高。”

高空跳伞仍待开发

与想象中不同,鹰飞惠州跳伞基地负责人透露,来基地玩跳伞的女性比例明显高于男性,其中女性占比达到6成。

整体而言,跳伞玩家年龄阶段多在20岁-35岁之间,且疫情前的客流量远比现在高,以鹰飞惠州跳伞基地为例,每天接待量可以达到一两百人。

前述负责人告诉记者:“双人高空跳伞的事故率比在地面开车的事故率更低,它本身是一项非常安全的机械运动,从飞机到教练再到一些地面工作,都有一套严格的体系。”

不过目前而言,我国跳伞市场尚未充分开发。

河北某通航公司人士告诉界面新闻记者,美国一年商业跳伞人次在50万-70万,而国内高峰时期每年跳伞人次在5万左右,二者相差10倍以上。

海南为我国跳伞基地最多、跳伞人数也最多的地区,据海南航空运动协会数据统计,2021年全年海南跳伞体验总计12000人次。

今年6月份,民航局印发《“十四五”通用航空发展专项规划》,规划明确提出,支持文旅主管部门扩大空中游览、高空跳伞等对景区的覆盖,建立连接景区、度假区、主题公园等旅游目的地的低空旅游网。鼓励扩大通用航空消费服务产品在OTA平台的投放力度,降低市场开发成本。

与此同时,加强对空中游览、高空跳伞等载人飞行活动的安全监管。探索厘清私人、娱乐飞行安全主体责任,加强安全意识培养,倡导安全飞行文化,严格遵章飞行。

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